Els eixos (trucks) són la peça que més determina com es comporta una taula, i la que més dura: uns eixos bons aguanten anys i sobreviuen a diverses taules. La decisió habitual és entre Hi i Lo, dues alçades del hanger —la peça horitzontal on van muntades les rodes—, però abans d’arribar-hi val la pena entendre una cosa que et pot costar 40 € d’error.
Primer: un eix o un parell?
Això són els preus de un sol model, els Independent Stage 11, a les botigues del comparador. No hi ha una muntanya, n’hi ha dues: una cap als 40 € i una altra cap als 70-80 €. El motiu és que hi ha botigues que venen l’eix solt i botigues que venen el parell, i el títol de l’anunci sovint no ho aclareix. Hem trobat anuncis etiquetats «(pair)» als dos grups.
La regla pràctica: per sota de 45 €, dona per fet que és un sol eix fins que la fitxa de la botiga digui el contrari. Una taula en necessita dos. Al conjunt del catàleg, la mediana d’un anunci d’eixos és de 59,99 €, amb el 10% més barat a 29,95 € i el 10% més car a 85,80 €, i bona part d’aquest ventall és exactament aquesta confusió.
Què mesura «Hi» i «Lo»
L’alçada es mesura des de la base fins al punt més alt del hanger. Els fabricants coneguts —Independent, Thunder, Venture, Ace— classifiquen els seus eixos en tres altures:
- Low (Lo): uns 48-49 mm. Perfil baix, centre de gravetat a prop del terra.
- Mid: uns 52-53 mm. Alçada intermèdia, versàtil.
- High (Hi): uns 55-57 mm. Perfil alt, més separació entre terra i taula.
Set o vuit mil·límetres semblen poca cosa i es noten molt.
Quan triar Hi
- Rampes i bowls. La taula gira més ràpid, l’angle d’entrada a les corbes és més natural i tens més marge per corregir a mig aire.
- Rodes grans (54 mm i més). Amb Hi evites el wheelbite —que la roda fregui la taula en girar—. Amb rodes de 56-58 mm, Hi és pràcticament obligatori.
- Cruising i velocitat. Més estabilitat, i el kicktail té més recorregut per a manuals i kick-turns.
Quan triar Lo
- El centre de gravetat més baix fa que els flips se sentin més ràpids i el pop més explosiu.
- Millor connexió amb el terra per a grinds i slides llargs.
- Amb rodes petites (50-53 mm) no hi ha risc de wheelbite i guanyes agilitat.
I si patines una mica de tot, els Mid són la resposta segura. Molts professionals de street els fan servir precisament per això.
L’amplada: el factor que més gent s’equivoca
L’amplada del hanger ha de correspondre a l’amplada de la taula. Aquesta és la correspondència que fan servir els fabricants:
| Eix | Ample de l’eix | Ample de taula |
|---|---|---|
| 129 | 7.60” | 7.4” – 7.8” |
| 136 / 139 | 8.00” | 7.8” – 8.2” |
| 144 | 8.25” | 8.2” – 8.375” |
| 149 | 8.50” | 8.375” – 8.6” |
| 159 | 8.75” | 8.6” – 9” |
| 169 | 9.125” | 9” – 9.5” |
Aquests números són els de la taula oficial d’Independent, llegida al seu web el 2 de setembre del 2026. Val la pena dir-ho perquè la correspondència simplificada que circula per Internet no hi coincideix: situa el 149 a partir de 8.25” quan el fabricant el comença a 8.375”, i s’oblida del 144, que és precisament el que Independent recomana per a una taula de 8.25”.
Un hanger massa ample fa la taula pesada i lenta de girar; massa estret, inestable en aterrar. Si dubtes, tira al que més s’hi acosti sense passar-te. Compte amb una trampa de nomenclatura: cada marca numera els seus eixos a la seva manera. Un Independent «149» i un Thunder «148» són pràcticament el mateix ample, i un Venture «5.8» també. Mira sempre els mil·límetres del hanger, no el número comercial.
La taula que cap marca publica: equivalències entre notacions
Aquí hi ha el problema de debò, i és el que fa que comparar eixos sigui un embolic: cada casa numera amb una magnitud diferent.
- Independent i Thunder fan servir un número de tres xifres que és, aproximadament, l’ample del hanger en mil·límetres.
- Venture fa servir l’ample del hanger en polzades (un 5.8 és un hanger de 5,8”).
- Krux fa servir l’ample de l’eix en polzades (un 8.25 és un eix de 8,25”, no una taula de 8.25”).
- Ace fa servir un codi de model propi (22, 33, 44…) que no mesura res.
L’única magnitud que totes cinc publiquen és l’ample de l’eix, així que és la columna per on s’han de comparar. Aquesta taula està feta llegint les cinc taules oficials el 2 de setembre del 2026:
| Ample d’eix | Hanger (mm) | Independent | Thunder | Venture | Ace | Krux | Slappy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.125” | — | — | 143 | — | — | — | — |
| 7.50” | 123,5 | — | — | — | — | — | 7.5 |
| 7.60” – 7.62” | ~127 | 129 | 145 | 5.0 | — | 7.6 | — |
| 7.75” | 130 – 132 | — | — | — | 22 | — | 7.75 |
| 8.00” | 136 – 137 | 136 / 139 | 147 | 5.2 | 33 | 8.0 | 8.0 |
| 8.25” | 143 | 144 | 148 | 5.6 | 44 | 8.25 | 8.25 |
| 8.50” | 149 | 149 | 149 | 5.8 | 55 | 8.5 | 8.5 |
| 8.75” | 155 – 156 | 159 | 151 | 6.1 | 60 | — | 8.75 |
| 9.00” | 162 – 163 | — | — | — | 66 | 9.0 | 9.0 |
| 9.125” | ~165 | 169 | 161 | — | — | — | — |
| 9.25” | 168 – 175 | — | — | — | 77 | — | 9.25 |
| 10.00” | 187 | 215 | 181 | — | — | — | 10.0 |
Fixa-t’hi bé abans de comprar un recanvi. Un Independent 149 i un Thunder 149 són, per casualitat, el mateix eix de 8,5”. Però un Independent 159 no és cap Thunder 159 —Thunder no en fabrica—, sinó el seu 151. I un Krux «8.25» no és per a una taula de 8.25”: és un eix de 8,25”, que Krux mateix recomana per a taules de 8.00” a 8.25”.
El cas que més confon és el 8.25”. Independent hi posa el 144, Thunder el 148, Venture el 5.6, Ace el 44 i Krux el 8.25. Cinc números completament diferents per a exactament la mateixa peça.
Sis números, de fet, perquè Slappy hi diu 8.25 —el seu número també és l’ample de l’eix— i publica que aquest eix té un hanger de 143 mm, exactament el mateix que declara Ace per al seu 44. Quan dues marques que no tenen res a veure donen la mateixa xifra, saps que la columna de mil·límetres és la de fiar.
Film: una graella pròpia que no encaixa amb cap
Film, la marca del Jérémie Daclin (el fundador de Cliché), numera com Venture —ample de hanger en polzades— però amb una graella pròpia de deu en deu mil·límetres: 5.0 (125 mm), 5.25 (135 mm), 5.5 (145 mm), 6.0 (155 mm) i 6.5 (165 mm). El problema és que aquests valors cauen entre els de tothom altre: un Film 5.5 fa 145 mm, i les mides estàndard del voltant són 143 (un 8.25”) i 149 (un 8.5”). No és ni una cosa ni l’altra. Si canvies uns Film per una altra marca, tria segons la taula que portis, no pel número.
Tres marques que no publiquen res
Tensor, Royal i Silver són de les més venudes a les botigues europees —Silver i Tensor són la cinquena i la sisena del catàleg—, i cap de les tres té avui una taula de mides consultable:
- El web de Tensor està fora de servei («We’ll be back soon», amb un enllaç per comprar a Amazon).
- El domini de Royal no resol.
- El de Silver serveix un frameset que redirigeix a un domini que no té res a veure amb l’skate: està aparcat, no és la marca.
Als anuncis de les botigues, Royal apareix numerat de les dues maneres alhora (5.0 i 5.25 en polzades, però també 139, 144, 149 i 159 en mil·límetres), i Tensor i Silver només en polzades de hanger. Com que no ho puc contrastar amb cap font del fabricant, no els poso a la taula: preferim deixar un buit que omplir-lo amb una xifra que no puc sostenir.
Les peces que ningú mira i que ho canvien tot
Uns eixos no són un bloc: són un conjunt de peces que es poden ajustar i substituir.
- Els bushings (les gomes). Són el que de veritat decideix com de dur gira l’eix, i costen entre 5 i 15 €. Canviar-los per uns de més tous o més durs transforma la sensació molt més que canviar de marca. Si uns eixos nous et semblen «massa durs», normalment el problema són els bushings, no els eixos.
- El kingpin, el cargol central que els comprimeix. Estrènyer-lo o afluixar-lo és l’ajust gratuït i immediat: fluix gira més, estret va més estable.
- La geometria de la base. És el que fa que dues marques amb el mateix ample girin diferent. És també la raó per la qual la gent s’hi fidelitza durant dècades.
- El pivot cup, la peça de plàstic on descansa el hanger. Quan grinya o l’eix va folgat, sovint és això i val dos euros.
Explora preus
Pots comparar els eixos més populars entre les 78 botigues europees amb estoc rastrejat:
- Independent · Thunder · Venture · Ace · Krux
O el catàleg complet. Recorda mirar si el preu és d’un eix o del parell abans de comparar.
Conclusió pràctica
- Street amb rodes petites → Lo, i l’ample segons la taula de dalt: 139 per a 7.8”-8.2”, 144 per a 8.25”, 149 a partir de 8.375”.
- Bowls, rampes o cruising → Hi.
- No ho tens clar → Mid.
I recorda que els eixos duren anys. És de les poques peces que pots tenir mitja vida, i on gastar una mica més té sentit de veritat.
Continua
- L’amplada de la taula mana sobre l’amplada de l’eix: guia de mides.
- L’alçada de l’eix limita la roda màxima: guia de rodes.
- Quant costa el setup sencer: guia de preus.
- D’on surten aquestes marques i qui les fabrica: línia temporal de la indústria.
Els fabricants publiquen les seves pròpies taules de correspondència, que són la referència fiable per a un model concret: Independent i Thunder.
Preguntes freqüents
Hi o Lo per començar?
Mid, o Lo si patines sobretot al carrer amb rodes de 52-54 mm. Cap de les dues opcions t’impedirà aprendre res; la diferència es nota quan ja tens un estil.
Per què uns eixos costen 38 € i altres 85 €?
Sovint perquè uns són un sol eix i els altres el parell. Un cop descomptat això, la diferència real entre gamma d’entrada i premium sol ser el material del hanger (alumini forjat contra fos) i el pes.
Quina amplada d’eix necessito per a una taula de 8.25”?
Segons la taula d’Independent, un 144: el seu tram és de 8.2” a 8.375”. El 139 es queda curt (arriba fins a 8.2”) i el 149 no comença fins a 8.375”. Molta gent munta 139 o 149 en una 8.25” i patina perfectament —el marge d’un o dos mil·límetres per banda no arruïna res—, però si vols l’ample que el fabricant recomana, és el 144. I fixa’t sempre en els mil·límetres, no en el número comercial: cada casa numera a la seva manera.
Els eixos es desgasten?
El cos, molt poc; per això duren anys. El que es gasta són els bushings i el pivot cup, que valen pocs euros i es canvien en cinc minuts. Abans de comprar eixos nous, prova de canviar les gomes.