Pig

Pig fait des roues, pas des planches. C’est une marque de San Diego qui fonctionne depuis l’intérieur de Tum Yeto, le distributeur fondé par Tod Swank en 1989 qui gère aussi Foundation, Toy Machine et Habitat ; ils partagent une adresse au 2096 Newton Avenue. Le logo de la tête de cochon fait partie des rares qu’on reconnaît à un mètre, même quand la roue a un méplat.

Histoire

On a peu écrit sur Pig, et autant le dire plutôt que de l’inventer. La trace la plus ancienne vérifiable, ce sont les archives de numéros de Thrasher : la première pub PIG apparaît dans le numéro de février 1996, et dès le mois de mai de la même année elle est explicitement listée comme “PIG Wheels”. À la fin de la décennie, les pubs portent les noms de Jason Maxwell (juin 1998), Cairo Foster (septembre 1998) et Jason Adams (octobre 1998). Depuis, la marque avance tranquillement sans grandes réinventions, avec des parts reprises par Thrasher, Vague et Sidewalk.

L’équipe

Les modèles pro actuels publiés par la maison sont ceux de Leo Romero, Braden Hoban, Myles Willard, Georgia Martin, Julian Lewis, Corey Glick, Cordano Russell, Adam Arunski et Jeremy Leabres. Vincent Nava est passé avant eux, avec une part sortie sur Vague en 2020.

Les roues

La gamme est simple et sans chichis, tout en uréthane naturel. La série Classic va du 51 au 56 mm en 99a, la Conical du 52 au 55 mm en 95a et 99a, et pour du plus tendre il y a les Rover (59, 60 et 61 mm en 85a) et les RT’s (55 et 58 mm en 88a). Les modèles pro reprennent ces mêmes formes avec leurs propres graphismes. Un détail qui perd du monde en shop : sous le même parapluie, Pig regroupe aussi les roulements et la visserie Prime, le grip Toxic et la wax Pig Head — tout ce qui porte le cochon n’est donc pas une roue.

Pour qui

Une Classic de 52-54 mm en 99a est une roue de rue tout ce qu’il y a de standard, bien faite et à prix contenu : si tu roules en street et que tu ne veux pas y réfléchir, ça marche. Les Conical offrent un peu plus de surface de contact sans prendre de poids. Les Rover et les RT’s sont pour le sol pourri, le cruising et le filmage, pas pour le park. Si tu hésites sur la dureté et le diamètre, commence par le guide des roues de skate.