Les trucks (les essieux) sont la pièce la plus chère d’un skate complet et celle qui détermine le plus le comportement de ta planche. Le choix le plus courant quand tu achètes des trucks neufs est celui entre Hi et Lo — deux hauteurs du hanger (la pièce horizontale sur laquelle sont montées les roues).
Ce que mesurent « Hi » et « Lo »
La hauteur d’un truck se mesure de la base jusqu’au point le plus haut du hanger. Les fabricants les plus connus (Independent, Thunder, Venture, Ace) classent leurs trucks en trois hauteurs :
- Low (Lo) : ~48-49 mm. Profil bas, centre de gravité plus proche du sol.
- Mid : ~52-53 mm. Hauteur intermédiaire, polyvalente.
- High (Hi) : ~55-57 mm. Profil haut, plus d’écart entre le sol et la planche.
Une différence de 7-8 mm paraît minime, mais elle se sent beaucoup dans les tricks.
Quand choisir Hi
Les trucks Hi (ou High) sont le bon choix si tu skates sur :
- Rampes et bowls — la planche tourne plus vite, l’angle d’entrée dans les courbes est plus naturel, et tu as plus de marge pour ajuster ta trajectoire en plein air.
- Grandes roues (54 mm+) — avec des Hi, tu évites le wheelbite (les roues qui frottent contre la planche au moment de tourner). Avec des roues de 56-58 mm, le Hi est pratiquement obligatoire.
- Cruising et vitesse — plus de stabilité à vitesse, et le kicktail a plus de débattement pour les manuals et les kick-turns.
Quand choisir Lo
Les trucks Lo brillent en street et flatground :
- Le centre de gravité plus bas fait que les flips se sentent plus rapides et que le pop est plus explosif.
- Meilleure connexion avec le sol pour les grinds et les slides longs sur rail.
- Avec des petites roues (50-53 mm), il n’y a aucun risque de wheelbite et tu gagnes en agilité.
Mid : l’option « tu ne te trompes pas »
Si tu touches un peu à tout et que tu ne veux pas te spécialiser, les trucks Mid sont la réponse sûre. Beaucoup de skateurs professionnels de street roulent en Mid, justement pour leur polyvalence.
La largeur : le facteur oublié
Pendant que tu choisis la hauteur, n’oublie pas non plus la largeur du hanger — elle doit correspondre à la largeur de ta planche :
| Largeur de planche | Largeur du hanger |
|---|---|
| 7.5” – 7.875” | 129 mm |
| 8.0” – 8.25” | 139 mm |
| 8.25” – 8.5” | 149 mm |
| 8.5” – 9” | 159 mm |
Un hanger trop large ou trop étroit déséquilibre la planche. En cas de doute, prends celui qui s’en rapproche le plus sans dépasser.
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Conclusion pratique
Si tu dois choisir tout de suite :
- Tu fais surtout du street avec des petites roues → Lo 139 mm (si 8.0”-8.25”) ou Lo 149 mm (si 8.25”+)
- Tu fais des bowls, des rampes ou du cruising → Hi
- Tu n’es pas sûr → Mid
Et souviens-toi : les trucks durent des années. C’est l’une des rares pièces que tu peux garder toute une vie. Ça vaut la peine de dépenser un peu plus et d’acheter une paire de qualité.