Pig

Pig hace ruedas, no tablas. Es una marca de San Diego que funciona desde dentro de Tum Yeto, la distribuidora que Tod Swank fundó en 1989 y que lleva también Foundation, Toy Machine y Habitat; comparten dirección en el 2096 de Newton Avenue. El logo de la cabeza de cerdo es de los pocos que se reconocen a un metro de distancia aunque la rueda esté plana de un lado.

Historia

De Pig se ha escrito poco, y vale más decirlo que inventárselo. El rastro más antiguo verificable es el archivo de números de Thrasher: el primer anuncio de PIG aparece en el número de febrero de 1996, y en mayo de ese mismo año ya consta explícitamente como “PIG Wheels”. A finales de la década los anuncios llevan los nombres de Jason Maxwell (junio de 1998), Cairo Foster (septiembre de 1998) y Jason Adams (octubre de 1998). Desde entonces la marca ha ido a lo suyo sin grandes reinvenciones, con partes publicadas en Thrasher, Vague y Sidewalk.

El equipo

Los modelos pro actuales que publica la casa son de Leo Romero, Braden Hoban, Myles Willard, Georgia Martin, Julian Lewis, Corey Glick, Cordano Russell, Adam Arunski y Jeremy Leabres. Antes había pasado por ahí Vincent Nava, que en 2020 estrenó parte en Vague.

Las ruedas

El catálogo es sencillo y sin florituras, todo en uretano natural. La serie Classic va del 51 al 56 mm en 99a, la Conical del 52 al 55 mm en 95a y 99a, y para quien quiera rueda blanda están las Rover (59, 60 y 61 mm en 85a) y las RT’s (55 y 58 mm en 88a). Los modelos pro repiten esas mismas formas con gráficos propios. Y un detalle que confunde en las tiendas: bajo el mismo paraguas Pig también están los rodamientos y la tornillería Prime, el grip Toxic y la cera Pig Head, así que no todo lo que lleva el logo del cerdo es una rueda.

Para quién es

Una Classic de 52-54 mm en 99a es una rueda de calle completamente estándar, bien hecha y a precio contenido: si patinas street y no quieres darle vueltas, funciona. Las Conical dan algo más de superficie de contacto sin subir de peso. Las Rover y las RT’s son para suelo malo, cruising y filmar, no para park. Si no tienes claro qué dureza y qué diámetro te convienen, empieza por la guía de ruedas de skate.