Destructo

Destructo no hace tablas: hace ejes. Si has llegado aquí buscando una board, aquí no vas a encontrarla; lo que hay son trucks de aluminio fundido, fabricados en Estados Unidos y vendidos con garantía de por vida. La marca presume de edad con un banner permanente en su web —“30 years of being a hooligan - born in 1996”— y con una frase que repite en media tienda: “Anarchy in the UK since 1996”.

Historia

El origen es mitad británico y mitad americano, y la marca no lo esconde: la serie conmemorativa de los treinta años, la Hooligan 6.0, se vende literalmente como “Born in the U.K. and raised in the USA”. Sidewalk, la revista inglesa, ya lo contaba igual en 2012: “Destructo Trucks. Born in England, raised in the USA”. Quién la fundó exactamente, en cambio, no aparece en ningún sitio: ni la web de la marca ni ningún archivo de prensa abierto dan un nombre, y tampoco hemos podido confirmar bajo qué distribuidora va hoy.

El paso por el Reino Unido sí está documentado desde dentro. Alan Glass, marketing manager de la distribuidora británica Shiner, contaba en Slam City Skates en 2025 que Tom Knox recibía Destructos “directamente o a través de Shiner” hasta que la distribuidora dejó de llevar la marca y Knox acabó probando Independent. Hoy la casa madre está en South Gate, al sur de Los Ángeles, y los ejes se fabrican en Estados Unidos: “made in the concrete jungle of SoCal”, dicen ellos.

El equipo

Destructo no publica lista de equipo, pero la prensa ha ido dejando rastro. Kareem Campbell entró en 2007, según Sidewalk, con promesa de modelo firma. Jake Johnson tenía parte propia para la marca en 2010, publicada en Thrasher. Y la rama británica sacó clips de Tom Knox, Jess Young, Paul Regan y Will Golding entre 2010 y 2013. Arto Saari también aparece de forma directa: el modelo D2 se desarrolló con él.

Los ejes: D1 y D2

Dos modelos, y la propia marca insiste en que el D2 no es una actualización del D1 sino un eje completamente distinto.

• D1: la geometría original. Presume del kingpin más bajo del mercado y de giro rápido. El Mid mide 56 mm de altura; el Low, 48 mm. Monta kingpins Hollowpoint, un 30% más ligeros y 1/8” más cortos para que no se enganchen en los grinds.
• D2: desarrollado con Arto Saari. Se sienta a 52 mm, algo más bajo que el D1, con menos clearance de kingpin y una geometría más orientada al giro, con doble bushing cónico. Todos los D2 llevan kingpin hueco, y baseplate y hanger de aluminio “ballistic”.

Los anchos van del 4,75 para críos hasta el 6,0 (para tablas de 8,5”-9,0”), pasando por 5,0, 5,25, 5,5 y 5,75. Los bushings, en 80A blando, 85A medio y 90A duro. Garantía de por vida en ambos modelos.

Para quién es

Si lo que te molesta es que el kingpin se enganche en los slappies y en los grinds, el D1 es de los ejes que menos lo hacen. Si quieres algo que gire y aguante impacto, el D2. No es para quien busca una marca con equipo grande y vídeo cada temporada: aquí hay producto y poco más. Y no es para quien busca una tabla.

Antes de elegir altura y ancho, merece la pena pasar por la guía de ejes hi y lo.