Pig

Pig macht Rollen, keine Decks. Die Marke sitzt in San Diego und läuft innerhalb von Tum Yeto, dem Vertrieb, den Tod Swank 1989 gründete und der auch Foundation, Toy Machine und Habitat betreut — gemeinsame Adresse: 2096 Newton Avenue. Das Schweinekopf-Logo gehört zu den wenigen, die man aus einem Meter Entfernung erkennt, selbst wenn die Rolle schon eine Flachstelle hat.

Geschichte

Über Pig ist wenig geschrieben worden, und das sagt man besser, als es zu erfinden. Die älteste belegbare Spur ist das Ausgaben-Archiv von Thrasher: Die erste PIG-Anzeige erscheint in der Februar-Ausgabe 1996, und im Mai desselben Jahres steht dort ausdrücklich “PIG Wheels”. Ende des Jahrzehnts tragen die Anzeigen die Namen Jason Maxwell (Juni 1998), Cairo Foster (September 1998) und Jason Adams (Oktober 1998). Seitdem macht die Marke ohne große Neuerfindungen ihr Ding, mit Parts, die Thrasher, Vague und Sidewalk aufgreifen.

Das Team

Die aktuellen Pro-Modelle, die die Firma führt, gehören Leo Romero, Braden Hoban, Myles Willard, Georgia Martin, Julian Lewis, Corey Glick, Cordano Russell, Adam Arunski und Jeremy Leabres. Vor ihnen war Vincent Nava dabei, dessen Part 2020 auf Vague erschien.

Die Rollen

Das Sortiment ist schlicht und ohne Schnörkel, durchgehend in natürlichem Urethan. Die Classic-Serie läuft von 51 bis 56 mm in 99a, die Conical von 52 bis 55 mm in 95a und 99a, und wer weicher fahren will, greift zu den Rovers (59, 60 und 61 mm in 85a) oder den RT’s (55 und 58 mm in 88a). Die Pro-Modelle wiederholen dieselben Shapes mit eigenen Grafiken. Ein Detail, das im Shop für Verwirrung sorgt: Unter demselben Dach laufen auch Prime-Kugellager und -Hardware, Toxic-Griptape und Pig-Head-Wax — nicht alles mit dem Schwein darauf ist also eine Rolle.

Für wen es passt

Eine Classic in 52–54 mm und 99a ist eine völlig normale Street-Rolle, gut gemacht und preislich zurückhaltend: Wer Street fährt und nicht lange überlegen will, fährt damit richtig. Die Conicals geben etwas mehr Kontaktfläche, ohne schwerer zu werden. Rovers und RT’s sind für schlechten Asphalt, Cruisen und Filmen gedacht, nicht für den Park. Wer bei Härte und Durchmesser unsicher ist, fängt beim Rollen-Guide an.