Krux

Krux macht Achsen, sonst nichts. Es ist eine der NHS-Marken — das Haus aus Santa Cruz, Kalifornien, hinter Santa Cruz, Independent, OJ, Ricta und Bullet — und man erkennt sie sofort an zwei Dingen: dem Loch mitten im Hanger und Grafiken, die sich weigern, ernst zu sein. Die Firma bringt es selbst auf den Punkt: bunte Grafiken, Humor und die World’s Best Cushions serienmäßig.

Geschichte

Hier lohnt es sich, bei dem zu bleiben, was belegbar ist. Das Ausgaben-Archiv von Thrasher, das die Anzeigen jedes Hefts auflistet, verzeichnet die erste Krux-Trucks-Anzeige in der November-Ausgabe 1994. Danach laufen die Anzeigen das ganze Jahrzehnt durch, mit großen Namen: Jason Adams, Erik Ellington, Dave Mayhew, Andy Roy, Matt Field, Mike Frazier, Tyrone Olson, Jake Rupp, Tom Krauser, Steve Caballero, John Rattray und Colt Cannon, unter anderen. Dreißig Jahre später läuft die Marke innerhalb von NHS mit derselben Idee weiter: solide, bezahlbare Achsen mit eigenem Charakter.

Das Team

Der Kader, den die Marke veröffentlicht, ist breit und sehr hauseigen: Aaron Goure, Brett Sube, Caswell Berry, Cobe Harmer, Cooper Winterson, Laird Brunson, Logan Frank, Louie Barletta, Lucy Heller, Mikey Whitehouse, Nestor Judkins, Ron Whaley, Tommy Sandoval, Xavier Holt und Zane Hallman. Die Videoproduktion läuft konstant und wird von Thrasher und Vague aufgegriffen: “Hole Rollers” (2024) mit Whaley, Goure und Berry durch die Ditches von Las Vegas, “Old Man Louie” (2023) und das Tourvideo “Slow Impact” (2023) unter Marbies Regie mit Poe Pinson, Alex White, Paige Heyn und Christine Cottam.

Die Achsen

Alles dreht sich um die K5, die es in zwei Ausführungen gibt. Die Standard ist die klassische. Die DLK — “Down-Low Kingpin” — ersetzt den Kingpin durch einen umgedrehten, der in einer Mutter in der Baseplate verriegelt: mehr Grind-Clearance, mehr Steifigkeit, und Schluss damit, sich die Kingpin-Köpfe an Kanten kaputtzuschlagen. Das Design ist patentiert. Beide fahren die “Pur-fect Turn”-Geometrie für schnelleres Lenken und eine haltbarere, spritzgegossene Pivot Cup.

Die Achsbreiten reichen von 7.6 bis 9.0: die 7.6 für Decks von 7.25 bis 8.00, die 8.0 für 7.75–8.25, die 8.25 für 8.00–8.25, die 8.5 für 8.25–9.00 und die 9.0 ab 8.5. In europäischen Shops gibt es sie poliert, in Krome und in Serien wie Black Widow, Galaxy oder der Stranger-Things-Collab, dazu Ersatzgummis in 88a, 92a und 96a.

Für wen es passt

Krux ist ein sehr vernünftiger Kauf, wenn du eine Achse willst, die schnell dreht und nicht so viel kostet wie das Deck. Die DLK lohnt sich besonders, wenn du viel grindest und keine Lust mehr auf zerkaute Kingpins hast. Wer die schwerste, stabilste Achse fürs große Bowl sucht, schaut eher zu Independent. Vorher lohnt der Guide zu hohen und niedrigen Achsen.